在道路交通安全事故中，汽車追尾是一種常見的事故類型。通常情況下，后車在追尾事故中被認定為需要承擔(dān)全部或主要責(zé)任。以下是對此現(xiàn)象的詳細分析：

1. 保持安全距離的規(guī)定：
根據(jù)道路交通法規(guī)，駕駛者在行駛過程中應(yīng)保持與前方車輛的安全距離。這個距離應(yīng)足以讓駕駛者在前方車輛突然剎車或者出現(xiàn)其他緊急情況時，有足夠的時間和空間做出反應(yīng)并避免碰撞。如果后車未能保持足夠的安全距離，那么即使前方車輛突然停車，后車也應(yīng)該有足夠的反應(yīng)時間來避免追尾。

2. 后車對路況的觀察和判斷：
駕駛者在駕駛過程中，不僅需要注意前方車輛的動態(tài)，還需要對整個道路環(huán)境進行觀察和判斷。如果后車未能及時發(fā)現(xiàn)前方車輛的剎車燈亮起、速度減慢或者其他異常情況，那么這可能表明后車駕駛者的注意力不夠集中或者觀察不仔細，因此應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

3. 后車的速度控制：
在追尾事故中，后車的速度往往是一個關(guān)鍵因素。如果后車的速度過快，那么即使駕駛者發(fā)現(xiàn)了前方車輛的剎車或者減速，也可能因為制動距離不足而無法避免碰撞。此外，過快的速度也會增加碰撞的沖擊力，從而導(dǎo)致更嚴重的損害。

4. 避免碰撞的責(zé)任：
在道路交通中，每個駕駛者都有責(zé)任避免發(fā)生交通事故。如果后車駕駛者在看到前方車輛剎車或者減速的情況下，未能采取有效的措施避免碰撞，那么這就說明后車駕駛者沒有盡到應(yīng)有的注意義務(wù)和避免碰撞的責(zé)任。

5. 法律規(guī)定和判例支持：
在許多國家和地區(qū)的道路交通法規(guī)中，都明確規(guī)定了追尾事故中后車的責(zé)任問題。這些法規(guī)通常認為，除非有特殊情況（例如前方車輛突然變道或者倒車等），否則后車應(yīng)該承擔(dān)全部或主要責(zé)任。此外，大量的司法判例也支持了這一原則，認為后車在追尾事故中通常存在過錯。

綜上所述，大多數(shù)汽車追尾事故中后車需要承擔(dān)全部責(zé)任的主要原因包括未保持安全距離、對路況觀察和判斷不足、速度控制不當(dāng)以及未能盡到避免碰撞的責(zé)任。這些因素反映了駕駛者在道路交通中的注意義務(wù)和法律責(zé)任，同時也是確保道路交通安全和秩序的重要原則。因此，駕駛者在行駛過程中應(yīng)當(dāng)嚴格遵守交通法規(guī)，保持警惕和專注，以避免發(fā)生追尾等交通事故。