自動駐車系統（Auto Hold或AUTOHOLD）是一種現代汽車的便利功能，它能夠在車輛停穩(wěn)后自動啟動駐車制動，防止車輛滑動。然而，關于在使用自動駐車功能時是否需要將車輛切換到N（空擋）檔，存在一些討論和疑問。以下我們將分步驟詳細分析不掛N檔使用自動駐車對車輛可能產生的影響：

1. 動力傳輸狀態(tài)：

在D（前進擋）或R（倒車擋）狀態(tài)下使用自動駐車時，雖然車輛被制動系統鎖定在原地，但動力傳動系統并未完全切斷。這意味著發(fā)動機與變速器之間仍然保持著動力連接，盡管實際的動力傳遞被駐車制動阻止。

2. 變速箱負荷：

由于動力傳動系統未完全切斷，發(fā)動機和變速箱之間的機械連接仍在保持。在這種情況下，如果發(fā)動機繼續(xù)運轉，即使有自動駐車系統的介入，變速箱仍然會承受一定的負荷。長期如此，可能會對變速箱內部的部件產生額外的磨損。

3. 燃油消耗：

在不掛N檔的情況下使用自動駐車，發(fā)動機通常會保持怠速運轉。這可能導致不必要的燃油消耗，尤其是在等待時間較長的情況下。相比之下，將車輛切換到N檔可以切斷發(fā)動機與驅動輪之間的動力傳遞，從而減少燃油消耗。

4. 剎車系統壓力：

自動駐車系統是通過電子控制單元和液壓系統來實現駐車制動的。在不掛N檔的情況下使用自動駐車，剎車系統需要持續(xù)施加足夠的制動力以保持車輛靜止。長時間的制動可能會導致剎車系統過熱，影響其性能和壽命。

5. 安全風險：

盡管自動駐車系統設計為在車輛停止時提供穩(wěn)定的駐車制動，但在某些特殊情況下，如陡坡起步或者緊急情況下需要快速移動車輛時，不掛N檔可能會增加操作復雜性和安全風險。例如，如果駕駛員在D檔下誤踩油門，車輛可能會突然向前沖，因為動力傳動系統并未完全切斷。

6. 車輛制造商的建議：

不同的車輛制造商可能對自動駐車系統的使用有不同的建議。一些制造商可能會建議在長時間停車或者紅綠燈等待時切換到N檔，以減輕對變速箱和剎車系統的負荷，并節(jié)省燃油。

結論：

不掛N檔使用自動駐車功能雖然在大多數情況下不會對車輛造成立即的損害，但長期如此可能會對變速箱、剎車系統以及燃油經濟性產生一定影響。為了確保車輛的最佳性能和壽命，建議在等待時間較長或者路況復雜的情況下，將車輛切換到N檔后再使用自動駐車功能。同時，遵循車輛制造商的具體使用指南也是非常重要的。