蔚來(lái)品牌與傳播助理副總裁馬麟的發(fā)言，實(shí)際上是對(duì)當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)內(nèi)過度關(guān)注短期銷量競(jìng)爭(zhēng)（如周榜）現(xiàn)象的一種批評(píng)，并倡導(dǎo)了一種更為健康和長(zhǎng)遠(yuǎn)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)模式。這一觀點(diǎn)背后有以下幾個(gè)方面的考慮：

長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力與技術(shù)創(chuàng)新：馬麟指出，中國(guó)車企當(dāng)前的核心使命應(yīng)該是通過研發(fā)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。在新能源汽車領(lǐng)域，技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。過度關(guān)注短期銷量，可能會(huì)使企業(yè)資源分配失衡，忽視了對(duì)核心技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量的長(zhǎng)期投入，從而削弱企業(yè)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。

市場(chǎng)健康的維護(hù)：低水平的內(nèi)卷競(jìng)爭(zhēng)，如頻繁發(fā)布銷量周榜，可能導(dǎo)致市場(chǎng)陷入一種不健康的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。企業(yè)為了短期排名而采取激進(jìn)的市場(chǎng)策略，可能會(huì)損害消費(fèi)者權(quán)益，擾亂市場(chǎng)秩序，最終對(duì)整個(gè)行業(yè)的形象和可持續(xù)發(fā)展造成負(fù)面影響。

資源優(yōu)化配置：將更多精力和資源投入到技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量提升上，有助于企業(yè)構(gòu)建更堅(jiān)實(shí)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這種競(jìng)爭(zhēng)力是可持續(xù)的，能夠幫助企業(yè)在長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。相比之下，短期的銷量競(jìng)爭(zhēng)往往難以形成真正的市場(chǎng)壁壘。

行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)：隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷成熟和消費(fèi)者需求的日益多樣化，市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的要求也在不斷提高。單純依靠銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)難以全面反映企業(yè)的綜合實(shí)力和市場(chǎng)地位。因此，企業(yè)需要更加注重技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)、用戶體驗(yàn)等方面的提升。

天眼查的數(shù)據(jù)也進(jìn)一步印證了新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。大量的企業(yè)涌入這一領(lǐng)域，既帶來(lái)了市場(chǎng)的繁榮，也加劇了競(jìng)爭(zhēng)的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。在這樣的背景下，蔚來(lái)等企業(yè)的呼吁顯得尤為重要和及時(shí)。它們不僅是在倡導(dǎo)一種更為健康和理性的競(jìng)爭(zhēng)方式，也是在為整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量