特斯拉在2024年第二季度發(fā)布了其安全報(bào)告，該報(bào)告詳細(xì)闡述了特斯拉車輛在行車安全方面的表現(xiàn)，特別是其Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)和FSD全自動(dòng)駕駛套件對(duì)安全性的貢獻(xiàn)。以下是對(duì)報(bào)告內(nèi)容的詳細(xì)解讀：

一、總體安全性評(píng)價(jià)

特斯拉在報(bào)告中指出，其車輛仍然是當(dāng)今道路上最安全的汽車之一。這種安全性在很大程度上得益于特斯拉獨(dú)特的被動(dòng)安全、主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的組合。特斯拉認(rèn)為，這種技術(shù)組合不僅對(duì)其司機(jī)和乘客的安全至關(guān)重要，而且對(duì)道路上所有駕駛者的安全也具有重要意義。

二、自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的安全性

事故率對(duì)比：

開啟Autopilot：特斯拉報(bào)告顯示，在啟動(dòng)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（Autopilot）的情況下，特斯拉車輛每行駛688萬英里（約1107.23萬公里）就記錄了一起撞車事故。

未開啟Autopilot：相比之下，當(dāng)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)未開啟時(shí)，特斯拉車輛每行駛145萬英里（約233.52萬公里）就記錄了一起撞車事故。

行業(yè)對(duì)比：根據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國聯(lián)邦公路管理局（FHWA）的最新數(shù)據(jù)（盡管這些數(shù)據(jù)可能不是最新的，但提供了行業(yè)背景），在美國，車輛大約每行駛67萬英里（約107.8萬公里）就會(huì)發(fā)生一起撞車事故。這表明，特斯拉在開啟Autopilot時(shí)的安全性顯著優(yōu)于行業(yè)平均水平。

安全性提升：特斯拉強(qiáng)調(diào)，開啟Autopilot后，其車輛的安全性比普通車輛高出10倍以上。這一數(shù)據(jù)凸顯了自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)在提升行車安全方面的巨大潛力。

三、車輛火災(zāi)事故數(shù)據(jù)

特斯拉還分享了其車輛火災(zāi)事故數(shù)據(jù)。據(jù)特斯拉稱，在2012年至2022年期間，特斯拉車輛每行駛1.3億英里（約2.09億公里）才會(huì)發(fā)生一起火災(zāi)事故。這一數(shù)據(jù)顯著低于美國消防協(xié)會(huì)（NFPA）和美國交通部（DOT）的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，后者顯示在美國平均每行駛1800萬英里（約2896.8萬公里）就會(huì)發(fā)生一起車輛火災(zāi)事故。特斯拉指出，其火災(zāi)數(shù)據(jù)較為保守，因?yàn)槠渲邪艘蚪ㄖ馂?zāi)、野火、縱火等與車輛無關(guān)原因?qū)е碌幕馂?zāi)事件。

四、總結(jié)

特斯拉2024年第二季度安全報(bào)告再次證明了其車輛在行車安全方面的卓越表現(xiàn)。特斯拉通過不斷創(chuàng)新和優(yōu)化自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，為司機(jī)和乘客提供了更加安全的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，特斯拉也在車輛火災(zāi)事故預(yù)防方面取得了顯著成效。這些成果不僅提升了特斯拉的品牌形象和市場競爭力，也為整個(gè)汽車行業(yè)樹立了安全駕駛的典范。