這個問題涉及到汽車在被水浸泡后，其發(fā)動機是否會進水的分析。我們可以從以下幾個方面來考慮：

汽車的涉水能力：每款汽車都有其設計的涉水深度限制。這通常取決于車輛的進氣口位置、排氣系統(tǒng)設計和底盤高度。當水位超過這些關鍵部件時，就有可能導致水進入發(fā)動機艙。

發(fā)動機進氣系統(tǒng)：發(fā)動機需要空氣來燃燒燃料，因此它通過進氣口吸入空氣。如果水位高到足以淹沒進氣口，那么水就有可能被吸入發(fā)動機，導致嚴重的機械故障。

排氣系統(tǒng)：雖然排氣系統(tǒng)的主要功能是將燃燒后的廢氣排出，但如果水位過高，水可能會通過排氣管倒灌入發(fā)動機，這也是一個潛在的風險。

密封性：雖然汽車在設計時會考慮一定的防水性，但面對極端的泡水情況，這種防水性可能無法完全阻止水進入發(fā)動機艙。特別是如果車輛的密封件老化或損壞，風險會進一步增加。

泡水程度：如果汽車只是輕微涉水或停放時被水淹沒（如暴雨導致的積水），且水位不高，那么發(fā)動機進水的風險可能相對較小。但如果汽車被完全浸泡（如洪水災害），那么發(fā)動機進水的可能性就大大增加。

綜上所述，汽車在被水浸泡后，其發(fā)動機是否進水取決于多個因素，包括涉水深度、進氣口位置、排氣系統(tǒng)設計、車輛密封性以及泡水程度等。在極端情況下，如汽車被洪水完全浸泡，發(fā)動機進水的風險是非常高的。因此，對于泡水車，應進行全面檢查，特別是針對發(fā)動機部分，以確保其安全性和可靠性。