最近有很多朋友在購(gòu)買二手車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有一些車況很好的二手車，但是價(jià)格方面確很便宜，但是就是因?yàn)閮r(jià)格過(guò)于便宜讓很多人不敢下手，怕其中有什么貓膩，那實(shí)際上真的是這樣嗎，其實(shí)并不是的，接下來(lái)泡水車之家小編給大家簡(jiǎn)單的說(shuō)一下原因。
美系車其實(shí)不差，但油老虎帽子太高
二手市場(chǎng)上的美系車其實(shí)一點(diǎn)都不少，小的有嘉年華，大一點(diǎn)的保有量較大福克斯，再大一點(diǎn)的有君威君越，甚至你還能找到一些凱迪拉克甚至林肯。但這些車普遍賣價(jià)都很低，除了保有量較大的福克斯之外，基本上沒(méi)幾臺(tái)能賣得出好價(jià)錢。究其原因，小編還是認(rèn)為大眾對(duì)美系車油耗高的印象一直都揮之不去。很多人都認(rèn)為美系車油耗太高小故障太多，保養(yǎng)太花錢。
但實(shí)際上還真不是這樣，小編接觸過(guò)一款06款的君越，油耗可能是要比同期日系德系高一點(diǎn)，但這些車的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)一般會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過(guò)大多數(shù)德系車譬如邁騰帕薩特，同期的德系車時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油、漏油等毛病，而這臺(tái)君越除了油耗高一些之外發(fā)動(dòng)機(jī)大件卻沒(méi)什么問(wèn)題。所以實(shí)際油耗，還真未必能比同年的德系車高，而且后期的維護(hù)成本也要比同時(shí)期的德系車要低一些。
還有一個(gè)原因，就是現(xiàn)在大部分的美系車面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)進(jìn)行大幅的降價(jià)，人們買車都喜歡買日系和德系，預(yù)算稍微低點(diǎn)就買自主品牌，很少說(shuō)考慮美系車型，所以美系車型只能忍痛降價(jià)以價(jià)格的優(yōu)勢(shì)來(lái)分得市場(chǎng)的一杯羹。舉個(gè)例子，二手車的價(jià)格是會(huì)隨著新車的終端價(jià)格波動(dòng)的，比如CT6、XT5這類常年7-8折，瘋狂促銷的車型，它們的保值率一定不會(huì)好到哪里去。
歐系車也不全是保值率高
很多時(shí)候我們會(huì)把歐系車和德系車劃等號(hào)，但其實(shí)歐洲車還有法系車的。眾所周知，德系車在二手市場(chǎng)上雖然不如日系車值錢，但其實(shí)也不差，相比起來(lái)法系車的殘值就很低了。小編看過(guò)一臺(tái)標(biāo)致307，10年的車，車況很不錯(cuò)，里程數(shù)也不算高，就這樣一臺(tái)車售價(jià)也只是3萬(wàn)不到，要知道同時(shí)期的德系車二手車價(jià)格可是要翻倍啊，也就更別提同時(shí)期的日系車了。
原因也很簡(jiǎn)單，法系車在中國(guó)市場(chǎng)上水土不服，在很多功能設(shè)計(jì)上過(guò)于“浪漫”。導(dǎo)致一向以實(shí)用空間大為主的中國(guó)消費(fèi)者并不買單。加上國(guó)內(nèi)較少的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)，直接導(dǎo)致法系車今天在中國(guó)市場(chǎng)作為“不入流”的名詞，只能存在消費(fèi)者的備選名單中而不會(huì)直接考慮的品牌。
自主品牌普遍不保值
說(shuō)到這里小編也覺(jué)得很唏噓，盡管近幾年來(lái)自主品牌的發(fā)展可謂是突飛猛進(jìn)，可是在眾多消費(fèi)者眼里自主品牌的二手車就是不太靠譜的選擇。最明顯的例子，就是小編曾經(jīng)問(wèn)過(guò)幾個(gè)二手車販子，他們的回答倒是夠直接?！皣?guó)產(chǎn)車?。啃∶√?，開(kāi)個(gè)兩三年到處都是毛病，你別看那些GS8、博越啊賣得好，二手市場(chǎng)沒(méi)人要的！開(kāi)幾年一大堆問(wèn)題，油耗還不低，那些新手買車的又不懂車，看到自主品牌車就直接跳過(guò)，誰(shuí)還敢收??？”
消費(fèi)者在選購(gòu)二手車的時(shí)候往往直接跳過(guò)自主品牌，而去選擇日系德系品牌，因?yàn)樵谒麄兊墓逃杏∠罄?，小毛病太多，開(kāi)個(gè)兩三年到處都出毛病。跟一提到美系車就覺(jué)得油耗高一樣，想要改變消費(fèi)者的固有印象還是有很長(zhǎng)的一段路要走。不過(guò)，小編還是說(shuō)句公道話，現(xiàn)在的自主品牌無(wú)論是產(chǎn)品力還是在質(zhì)量上面，都比起以前有了脫胎換骨般進(jìn)步，希望消費(fèi)者們不要以昨天的眼光去看待今天的自主品牌車型。
