現(xiàn)在純電動(dòng)汽車在汽車領(lǐng)域非常火熱，愈來(lái)愈多的人開始選擇電動(dòng)汽車，那嗎很多人都把電動(dòng)汽車稱作新能源汽車，但是事實(shí)上嗎是這樣嗎，今天泡水車之家小編詳細(xì)的和大家了解一下。

專家則表示，當(dāng)前能源低碳化、智能化轉(zhuǎn)型快速大力推進(jìn)，能源體系和發(fā)展模式正在步入非化石能源主導(dǎo)的嶄新階段。湖北能源發(fā)展也步入了綠色轉(zhuǎn)型的快速期、市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)沿襲期、新業(yè)態(tài)活躍期，遭遇能耗市場(chǎng)需求剛性快速增長(zhǎng)，能源安全度汛的壓力，碳達(dá)峰目標(biāo)下能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的壓力，系統(tǒng)擴(kuò)大化趨勢(shì)下能源設(shè)施安全高效率運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力等雙重挑戰(zhàn)。
直面挑戰(zhàn)，湖北早已作出澄清。中國(guó)工程院院士、國(guó)家電網(wǎng)有限公司二級(jí)顧問(wèn)郭劍波則表示，湖北是全國(guó)電網(wǎng)的樞紐，地位極為重要，由于湖北一次能源供需矛盾仍很注重，因此在將來(lái)一段時(shí)間要“兩條腿走路”，一方面加強(qiáng)外電入鄂的力度，一方面加強(qiáng)省外電源，特別是新能源的建設(shè)。
會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授校學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任歐陽(yáng)明高則表示，我正在經(jīng)歷是第二次能源革命，這次能源革命是基本概念可再生能源，載體是電和氫，動(dòng)力是各種電池，光伏電池、燃料電池、儲(chǔ)能電池之類，而且技術(shù)都在突飛猛進(jìn)：“光伏電池正在經(jīng)歷第二代的光伏電池機(jī)器疊片，效率能達(dá)至30%—35%。所以我說(shuō)第二次工業(yè)革命是綠色技術(shù)和智能化，綠色化技術(shù)和基本概念A(yù)I的人工智能技術(shù)?！?/span>
專家了解，中國(guó)在新能源發(fā)展方向已經(jīng)具有全球優(yōu)勢(shì)：“在電源側(cè)，我可再生能源裝機(jī)總量全球第二；在負(fù)荷側(cè)，新能源汽車的銷售連續(xù)7年一直是全球第二，占到全球三分之一?！睔W陽(yáng)明高了解，汽車行業(yè)新能源動(dòng)力系統(tǒng)和新能源電力系統(tǒng)是交流的，用上綠電綠氫才是真正的新能源汽車。

在歐陽(yáng)明高眼里，氫能的技術(shù)鏈核心是燃料電池，但價(jià)值鏈的核心是新能源發(fā)電。湖北氫能產(chǎn)業(yè)要想達(dá)至預(yù)期目標(biāo)，需要建立全產(chǎn)業(yè)鏈思維，先要大力大力推進(jìn)建設(shè)新能源電力系統(tǒng)，靠規(guī)模效應(yīng)減少風(fēng)電光伏的成本，綠電制氫才有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)凌駕。此外，未來(lái)氫能會(huì)形成10萬(wàn)億元大產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條極短，湖北應(yīng)弘揚(yáng)其的制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展氫能裝備產(chǎn)業(yè)。