AMD的四門  GT63S之續(xù)集二

但是呢，在四門的上我想說(shuō)更多的一點(diǎn)呢，就是左半邊實(shí)際上都是跟運(yùn)動(dòng)相關(guān)的一些案件，比如說(shuō)駕駛模式啊，變速箱模式，包括避震，包括可關(guān)閉的esp，而右邊呢，全是你不應(yīng)該在乎他什么音量調(diào)節(jié)啊，啟停啊。排氣聲浪這些東西我覺(jué)得就留給富家去操作吧，包括整個(gè)的方向盤都是用翻毛皮的材質(zhì)，而且所有的一些駕駛模式全集中在這些案件上面，讓你覺(jué)得非常飽滿，四門GT依然是一款跑車，所以他該有的對(duì)于賽道的屬性一定要有，并且呢，它有一個(gè)非常有意思的功能。就在這里叫做track pace，沒(méi)錯(cuò)兒，聽這名你就能知道他是一個(gè)專門為你跑賽道而設(shè)置的一個(gè)非常有意思的功能，它可以有計(jì)時(shí)圈速，然后呢，你所選擇的賽道，別看這些都是國(guó)外的，比如什么紐博格林啊，巴拉巴拉一堆賽道，而且還有一些國(guó)內(nèi)的賽道，金港賽道，包括還有寧波，它里面收入很多，你跑圈速的一些信息，包括最快圈速用時(shí)，平均車速都會(huì)在這里有一個(gè)記錄，所以說(shuō)四輪之際，不僅給你帶來(lái)這種。賽道的這種快感跟愉悅感，帥哥配這種功能還給你帶來(lái)很專業(yè)的一些數(shù)據(jù)，幫助你以后會(huì)更好的提高你的賽道水平，其實(shí)吧，坐在這個(gè)后排可能他并不是十分的舒適角度呢，實(shí)際上我覺(jué)得跟前排這個(gè)桶形座椅也差不太多。

但是呢，坐在這里給我一種最直觀的感覺(jué)就是，我特別想沖到前排。去做了主加那個(gè)位置去接過(guò)方向盤，因?yàn)樗昂蟮母杏X(jué)實(shí)在太像了，看見這塊巨大的碳板沒(méi)有。拉開了之后，算是個(gè)杯架。但是這個(gè)杯架居然能制冷，這太厲害了，真的，后排的中控扶手上有一塊屏幕，點(diǎn)開之后呢，居然里面有各種車輛的參數(shù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)跟動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)，為奔馳，太貼心了。沒(méi)事兒，劃拉劃拉這屏幕看看這些參數(shù)，其實(shí)后排呆著就不無(wú)聊了。妹妹咖啡，現(xiàn)在我把駕駛模式呢，調(diào)到了sport加模式，排氣的閥門也打開了，在我前方是秦皇島的一條直線的教材，到了在這里呢，測(cè)試一下這臺(tái)野獸的直線加性能。走走起來(lái)，嗚嗚，腦袋緊緊的吸在上面了，這款車達(dá)到了639馬力零到100，加速升值有3.2秒，什么概念??？真的，蘭博基尼的Hu坎，邁凱倫720S加速也就這樣啊，這款車居然能達(dá)到同樣的家務(wù)時(shí)間，你就想想為什么我腦袋能緊緊的貼在了座椅靠背上。這臺(tái)機(jī)器可以。http://www.33246.cn/