在河南暴雨之后，山西和陜西部分地區(qū)也遭受到了罕見的暴雨災害，大量土地被淹，汽車被泡在水里。河南暴雨災情已經基本過去，但暴雨對于二手汽車市場的影響還沒過去，河南暴雨中數以萬計的泡水車去了哪里？

根據河南省汽車行業(yè)商會的統計，僅鄭州市的泡水車就已超過40萬輛，這些泡水車中受損輕微的，由保險公司出資維修或者車主自費維修。但如果水面沒過儀表臺，保險公司就會按照全損進行賠付，車主拿到賠償后車輛由保險公司回收處理，但這類車輛一般不會拉去報廢，而是被打包拍賣給了第三方。

水泡車當中不乏豪華品牌，諸如奔馳、寶馬、奧迪乃至保時捷等都不少見，而這類車型往往最容易出現在二手車市場，讓消費者上當受騙。水泡車雖然車身結構沒有受損，但車上大量的電子元器件遭到損壞，內飾也被污染，就算維修之后也可能存在隱患，實際的使用價值并不確定。

在某車輛拍賣平臺上，水泡過的豪車價格低到難以想象。2013款奔馳E級（參數丨圖片）拍賣價只需要6.5萬，2015款寶馬5系只要12.8萬，就連新車價超過百萬的2019款路虎攬勝，水泡車價格只要43.2萬元。而同年分精品車況的二手攬勝市場價格在75萬元左右。

遠低于正常行情價的水泡車價格給了部分二手車商極大的操作空間，他們低價收入豪車，經過一番整備維修之后加價出售給消費者，有的甚至都沒有完全修好，，只是車輛外表收拾的光鮮亮麗，也敢加價賣出去。消費者買到水泡車之后渾然不知上當，甚至由于一些二手車商家是在第三方修理廠進行的維修，所以維修保養(yǎng)記錄上都查不到。

在北京市通州區(qū)一家廢棄的工廠倉庫內，有一家二手車拍賣公司的店面，里面有不少事故車和水泡車等待出售。其中一輛售價15萬元的雷克薩斯水泡車，外觀內飾看起來都很干凈，看不出被水泡過，但這輛車曾被淹到車窗處。工作人員表示，該車發(fā)動機并沒有問題，但線路的確受到影響。

據了解，這些二手車商通過低價收購，再進行拆卸、清洗、晾曬、組裝、噴漆等一系列的美容修復，一輛水泡車搖身一變成了精品二手車，然后再運去其他城市以較高的價格售賣，以此賺取差價。據相關從業(yè)人員介紹，“利潤幾千到上萬都有”。

今年9月11日，鄭州隴海高架上一輛別克GL8出現自燃。據車主介紹，這輛車在7·20特大暴雨中被水泡過，修理好不到一周，沒想到就出現了自燃。對此，業(yè)內人士表示，水泡車的修復是一項非常復雜且持久的工程，雨水對車輛的電子元件影響很大，有可能造成電路內部短路和失靈，甚至會影響剎車系統、安全氣囊等重要部件。

對消費者來說，最大的問題就是二手車商隱瞞車況。在黑貓投訴平臺上，關于二手車的投訴數量高達7000多個，其中一大部分都涉及到隱瞞車況或者淡化車況，導致消費者對車況無法做出正確判斷，進而引發(fā)糾紛。有律師表示，如果確定賣方故意隱瞞車況信息，可以依照《消費者權益保護法》起訴對方，要求退一賠三。

事實上，水泡車也不是不能辨別，但需要專業(yè)的知識和技能。一般來說，經過水泡的車輛底盤很有可能會出現銹蝕，但也有細心的車商會進行噴漆處理，所以如果一輛二手車車齡已經好幾年但底盤很新，就需要多個心眼了。此外，座椅滑軌、內飾、備胎艙、發(fā)動機艙等各個角落如果有泥沙殘留，也有可能是水泡車。

每年都會有不少車輛成為水泡車，把這些車輛全部拉去報廢也不現實，最終在利益的驅使下還是會流入市場。所以與其放任水泡車野蠻生長，不如出臺相關的法律法規(guī)，對水泡車、事故車這類特殊的二手車做出約束，讓賣方更透明，讓買方更放心。

2019年，我國的二手車交易量已經接近1500萬輛規(guī)模，同比增長8%，交易額近萬億元。越來越多的消費者開始接受二手車，此時二手車市場的規(guī)范化更加重要。二手車行業(yè)缺乏相應的法律法規(guī)和行業(yè)標準，已經成為了制約我國二手車行業(yè)發(fā)展的一大因素。

對于水泡車，大可不必談之色變，二手車商可以大大方方告訴消費者車況，與其藏著掖著，不如打開天窗說亮話，也能避免日后的糾紛。至于是否購買，就交由消費者定奪，只要價格合適，沒有賣不出去的車。也許買到水泡車并不可怕，可怕的是你用了一臺正常汽車的價格買了一臺泡水車。