最近高速堵車(chē)的視頻是不是看到很多了？而且馬上要到節(jié)假日，準(zhǔn)備出行的朋友應(yīng)該提前規(guī)劃好路線(xiàn)避免破壞游玩的心情。

高速上的堵車(chē)是怎么造成的？要么第一輛車(chē)錯(cuò)過(guò)高速公路出口，停在路中間，打算實(shí)線(xiàn)變道，結(jié)果發(fā)生事故； 或者第一輛車(chē)開(kāi)得很慢，擋住了后面一大群人。 但是有的時(shí)候，車(chē)子開(kāi)過(guò)去的時(shí)候，我并沒(méi)有看到第一輛車(chē)在干什么，也沒(méi)有看到有什么事故，或者這輛車(chē)發(fā)生了什么，發(fā)生了什么事？ 為什么？

  第一節(jié)車(chē)子的緩慢造成“幽靈堵車(chē)”被夸大了。 事實(shí)上，車(chē)流中的一輛車(chē)只要踩下比較大的剎車(chē)，就有可能造成后面的堵車(chē)。 它有一點(diǎn)蝴蝶效應(yīng)。 在高密度交通中，即使是司機(jī)過(guò)度剎車(chē)等小干擾，也會(huì)迅速放大成為全面的交通擁堵。

  高速公路上的車(chē)很多，只要同時(shí)出現(xiàn)幾輛就可以了。  “哎”踩下剎車(chē)，“這里是坑嗎？”；  “哎”踩下剎車(chē)，“到了嗎？”；  “哎”踩下剎車(chē)，“你剛才說(shuō)什么？” 好吧，這會(huì)導(dǎo)致整體速度降低，嚴(yán)重的時(shí)候可能會(huì)完全卡死。

  前方有事故

  像一些2車(chē)道的高速公路，哪怕只是輕微的追尾，占用一個(gè)車(chē)道，通行效率也會(huì)下降65%。

  不是說(shuō)2變1，還有50%，不是那么理想。 當(dāng)我們被困時(shí)，事故車(chē)已經(jīng)被拖走了，所以我們看不到“第一輛車(chē)為什么被擋”，它已經(jīng)不在了，但我們?nèi)匀槐焕ё×恕?/span>

  人流量太大

  春節(jié)期間還有一個(gè)特殊情況，就是從收費(fèi)站到匝道直接堵到主干道上。

  因?yàn)檐?chē)流量太大，高速公路不夠?qū)?，我受不了了，肯定找不到第一輛造成擁堵的車(chē)吧？

  遇到堵車(chē)的時(shí)候，有的朋友會(huì)想，來(lái)回變道超車(chē)，至少可以走得更快一些吧？

  其實(shí)擁堵嚴(yán)重的時(shí)候，真的沒(méi)有必要這么做。 如果老老實(shí)實(shí)排隊(duì)，整體車(chē)速恢復(fù)的會(huì)比較快。 當(dāng)車(chē)流密度較低時(shí)，將車(chē)輛換到更快的車(chē)道有助于提高行駛速度。 但在高密度車(chē)流情況下，變道會(huì)影響目標(biāo)車(chē)道后車(chē)的行駛速度，進(jìn)而影響該車(chē)道的整體車(chē)速。

  用人來(lái)說(shuō)，這里已經(jīng)很堵了，如果還得鉆來(lái)鉆去，會(huì)影響到后面的人。 如果前面的人這樣做，就會(huì)影響我們，如果我們這樣做，就會(huì)影響后面的人。 那么怎么說(shuō)呢，除了前面的車(chē)，一點(diǎn)都不堵車(chē)。 前面沒(méi)有車(chē)，后面也會(huì)受到影響，這是不必要的。 每個(gè)人實(shí)際上都在排隊(duì)，但速度更快。