在實際淘車的過程中，有很多的小伙伴預(yù)算本身有限，還想買一個年限稍微久一點的老車，但是他在乎的方向就有點拉偏，因為這種車你在乎的是它的機械的方面，比如說發(fā)動機有沒有拆修變速箱，然后有沒有說大的故障率，整體的外觀內(nèi)飾看著上不上眼，這就 OK 了。它即使是有換件，甚至是有個小事故，甚至是圈起了，甚至是過戶次數(shù)比較多，對它本身的價值影響都是比較小的。

因為你現(xiàn)在就這種三四萬塊錢，或者說是兩三萬塊錢的預(yù)算，你買回來是把這一輛車開它的，而不是說把它供在哪兒放在哪兒呢？我舉一個例子， 09 年的 2. 0 的凱美瑞，你覺得值多少錢？可能也就是三四萬塊錢對不對？但是如果是跑了一個 30 萬公里原版原漆的，你覺得它值多少錢？它甚至溢價要一倍以上，因為很多的人有專門有當(dāng)時的情懷，買不到，現(xiàn)在又不差那么多錢。

但是咱們大多數(shù)人買的話并不是這么需求，而是拿過來僅僅代步就沒必要買這么好車況的車。而且這還有個心理，委托別人淘車的話，就對別人的要求比較高一點，委托自己的話自己可能就放松。同樣找到一個車，我們覺得有一個換了葉子、板子，車況公里數(shù)都還好的，然后給他說我不要，這是有事故，但是他自己找到了這個車就覺得這個事故無所謂，買了就一定要，他就自己找各種理由來說服自己。所以說這種老車真的沒必要有那么多的心理預(yù)期，咱買這種老車你回歸到本質(zhì)，你為什么買這種老車？這不是就圖個便宜嗎？是這個道理不。