車子有些配置當(dāng)時(shí)看的時(shí)候覺(jué)得很好，到了家發(fā)現(xiàn)：坑的很，有的甚至配置還加錢選的，打算買車的朋友，盡量買之前避個(gè)坑吧。

迎賓踏板

首先第一個(gè)：SUV迎賓踏板。

4S店選擇1880，還是比較便宜的。 有很多情況是“我今天給你打折20%，你買了就發(fā)現(xiàn)不能用了”。

  一些suv車型和轎車的差距大多在幾公分左右，沒(méi)有夸張到需要踩踏板才能更方便的上車。

  沒(méi)用還好，下車很不方便。 緊湊型城市SUV的踏板利用率不到0.6%。

  下車還得把腿伸得更遠(yuǎn)，稍不注意就會(huì)弄臟褲腿。 可以說(shuō)是很雞肋了。 如果旁邊坐著一個(gè)女孩怎么辦？ 如果她穿短裙怎么辦？ 萬(wàn)一？ 以防萬(wàn)一。

  無(wú)線充電

  第二種：車內(nèi)無(wú)線充電。

  買的時(shí)候覺(jué)得挺好的。 有個(gè)地方可以放手機(jī)，順便給它充電，不錯(cuò)吧？ 實(shí)際使用的時(shí)候問(wèn)題很多。

  充電很慢，不如直接插數(shù)據(jù)線快； 手機(jī)只能固定在一個(gè)地方，使用起來(lái)并沒(méi)有想象的那么方便。 一加速，一剎車，再用力一推，手機(jī)難免會(huì)打滑，感應(yīng)圈也不靈了。 對(duì)了，到了地方，我拿起手機(jī)看了看。 為什么還是只有37%？ 不收費(fèi)。

  純虛擬按鍵

  第三要說(shuō)的是：純虛擬按鍵。

  很多新車在屏幕上集成了空調(diào)、音量等各種調(diào)節(jié)功能，完全取消了物理按鍵，十分潮酷。 其實(shí)還是有很多車主不喜歡這樣的設(shè)計(jì)。

  參考著名網(wǎng)站消費(fèi)者報(bào)告：如果使用虛擬按鈕進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)和風(fēng)量等日常操作，會(huì)有些麻煩。

  本來(lái)就是瞎操作，看前面，用手摸一下就夠了。 現(xiàn)在眼睛要看，分兩步，甚至三步。 操作難度高于物理按鍵。

  我們?cè)谠囻{的時(shí)候，可以直接感受到使用起來(lái)是否順暢。

  自動(dòng)啟停

  最后說(shuō)一個(gè)大家都不太熟悉的：自動(dòng)啟停。

  確實(shí)省油，這點(diǎn)不用爭(zhēng)論，但是使用體驗(yàn)真的很差。 很多朋友上車第一件事就是先熄火，我也是。

  發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，座椅的振動(dòng)頻率恰好處于人體最敏感的振動(dòng)區(qū)域，在2-4Hz和8-14Hz之間，很容易引起煩躁。

  同時(shí)，汽車從熄火狀態(tài)自動(dòng)重啟，然后以穩(wěn)定的動(dòng)力輸出啟動(dòng)。 某些型號(hào)會(huì)滯后約 2 秒。

  再加上電池貴了很多，最后錢也沒(méi)省下來(lái)，用戶體驗(yàn)變差了。 很多朋友認(rèn)為是最雞肋的配置。