很多朋友應(yīng)該聽說(shuō)過(guò)換完輪胎以后需要做個(gè)四輪定位，或者是每4萬(wàn)公里定期的做一次四輪定位。其實(shí)私人定位沒(méi)有必要做的這么頻繁，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候我們做私人定位也是白白花了1萬(wàn)塊錢，其實(shí)只要你的車子不出現(xiàn)輪胎偏膜或者車輛跑偏的情況下，是不需要做四輪定位的。

咱們基本上家用車前懸架，它的車輪外傾角是固定不變的，你不管跑多久，只要你的減震器沒(méi)有受力撞擊變形，它的外傾角是不會(huì)改變的。只要外傾角有問(wèn)題，要么就是你的下肢臂球頭有松框，這些膠套有松框，或者你減震器變小，正常咱們車子開著沒(méi)問(wèn)題，這個(gè)東西它是不會(huì)調(diào)節(jié)的，它也不會(huì)改變，然后這個(gè)前輪只能調(diào)節(jié)這個(gè)前速。

車的后懸架，它是一個(gè)扭力梁的，是一個(gè)非獨(dú)立懸架，像這種懸架它是沒(méi)有調(diào)節(jié)螺栓的，像什么車輪的外傾角，前速是不會(huì)調(diào)的，所有的數(shù)據(jù)都是死的，大家可以看一下沒(méi)有任何可調(diào)節(jié)的地方。所以說(shuō)像這種懸架，如果你的輪胎出現(xiàn)了磨損，那就是你的后橋受到撞擊變形了，只要你沒(méi)有撞擊過(guò)這個(gè)后輪，它的數(shù)據(jù)是不會(huì)改變的，你的輪胎，然后所有的參數(shù)它也不會(huì)發(fā)生任何變化。所以說(shuō)咱們像這個(gè) 10 萬(wàn)塊錢左右加上車，只要你后面不是這個(gè)獨(dú)立懸架，你就不需要去做定位，也沒(méi)有什么地方可定，是毫無(wú)意義的。

后輪是獨(dú)立懸架的車子，它是可以調(diào)節(jié)后輪前速，還有這個(gè)后輪傾角的，像這個(gè)螺栓它調(diào)節(jié)的就是車輪的傾角，那這個(gè)螺栓調(diào)節(jié)的就是這個(gè)車輪的前速。但是像這種家用車后懸架，你只要不受到撞擊，跑個(gè)十幾萬(wàn)公里，這后懸架的四輪定位的參數(shù)也不會(huì)發(fā)生什么改變。如果您的車子有跑偏的情況，你先檢查這個(gè)輪胎，看看前后輪胎磨損的是不一樣，如果磨損的不一樣，可以把前后輪胎調(diào)換一下，前后調(diào)換完以后，大部分跑偏的問(wèn)題都能解決，只要你的懸架沒(méi)有受到撞擊，沒(méi)有受力，一般換完輪胎跑偏問(wèn)題都能解決。最主要還是因?yàn)樗臈l輪胎，他們磨損的這個(gè)程度不一樣，導(dǎo)致一個(gè)輪胎大，一個(gè)輪胎小，所以它跑起來(lái)就會(huì)跑偏。如果是輪胎出現(xiàn)了偏膜，那就要看一下前懸架或者后懸架是不是有地方變形了。

四輪定位不是不能做，是很多情況下咱們?nèi)プ鏊妮喍ㄎ皇呛翢o(wú)意義的，就是白白浪費(fèi)錢。特別是咱們后輪不是獨(dú)立懸架的車子，如果后輪出現(xiàn)了摩胎或者有其他的問(wèn)題，您去做四輪定位，他也解決不了問(wèn)題，所以希望大家不要車子底盤，一有什么情況就跑去做四輪定位，先去檢查你的體盤，看看有沒(méi)有什么異響松曠之類的問(wèn)題。