1.偶發(fā)性故障。不管什么故障，只要是偶發(fā)的且沒(méi)有規(guī)律的，都是很難修的。故障出現(xiàn)了，還沒(méi)到修理廠，又正常了。不管曾經(jīng)發(fā)生過(guò)多大故障，只要到了維修廠沒(méi)有故障現(xiàn)象了，那么就不容易檢查出來(lái)，因?yàn)闇y(cè)量和檢查肯定都是一切正常。除非特別明顯的電子元器件壞了，會(huì)存有明顯的故障碼，否則數(shù)據(jù)流一切正常，是無(wú)法準(zhǔn)確查明故障的，只能靠猜。機(jī)械方面的故障那就更無(wú)從查找了，也不會(huì)有故障碼。

如果車(chē)有偶發(fā)性故障，車(chē)主最好能夠總結(jié)一下故障出現(xiàn)的規(guī)律，在什么情況下出現(xiàn)。比如有的車(chē)只有早上第一次不好打火，之后一天都是好的。比如在特定的時(shí)速下故障燈會(huì)亮，會(huì)有異響，大約多久會(huì)出現(xiàn)一次等等。早上才有的故障可以前一天晚上把車(chē)放到維修廠，第二天再讓維修人員檢測(cè)。不一定什么時(shí)候才能出現(xiàn)的故障只能多試車(chē)，直到故障出現(xiàn)。有的故障雖然出現(xiàn)了，但是只有短短幾秒鐘時(shí)間，這種是最難的，因?yàn)闀r(shí)間太短了，數(shù)據(jù)還沒(méi)看完就正常了。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。特別是不是一直抖動(dòng)，過(guò)一會(huì)抖一下過(guò)一會(huì)抖一下這種情況，是不容易維修的。既沒(méi)有故障燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)也都正常，如果要維修，也是只能靠猜測(cè)，做各種項(xiàng)目也不一定能修好。如果出現(xiàn)了這種情況，建議首先更換燃油，最好換一下汽油品牌。即使車(chē)輛一直抖動(dòng)，特別是老車(chē)，也是不容易維修的，或者說(shuō)維修的成本非常高。所以很多老車(chē)都是不維修的，怠速抖的嚴(yán)重，至少跑起來(lái)后就好多了，湊合開(kāi)。

3.車(chē)內(nèi)異響。不只是車(chē)內(nèi)異響，大多數(shù)異響都比較難查，查異響是維修技師最不愿干的工作，很浪費(fèi)時(shí)間又賺不到錢(qián)。但車(chē)內(nèi)異響是最不好修的，尤其是中控臺(tái)內(nèi)部響，因?yàn)榭床灰?jiàn)摸不著，就算聽(tīng)到里面有響聲，也不知道是哪里響。車(chē)內(nèi)異響一般是卡扣松動(dòng)，或者因?yàn)楣舱穸鸬?，可以自己拍打幾下，可能就不響了，甚至有的異響過(guò)幾天自己就好了?；緵](méi)有必要大拆去解決，因?yàn)榧词共痖_(kāi)了，也同樣不知道是哪里響的，白花冤枉錢(qián)。

4.油耗變大。有很多人到維修廠就是修油耗變大了的，以前開(kāi)車(chē)8個(gè)油，現(xiàn)在怎么要10個(gè)油了，也沒(méi)有故障燈亮，開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有異常。這種也很難維修，因?yàn)榭赡苘?chē)子根本就沒(méi)有故障。一般檢測(cè)車(chē)輛沒(méi)有故障碼，數(shù)據(jù)流一切正常，就說(shuō)明車(chē)本身沒(méi)有問(wèn)題。影響油耗的因素很多，駕駛習(xí)慣、行駛路況、胎壓、車(chē)輛載重，都是影響油耗比較大的因素。

5.出了大事故后引起的操控性下降。有的車(chē)出了大事故，雖然修好了，但開(kāi)起來(lái)總感覺(jué)有點(diǎn)異常，與事故之前不一樣。比如感覺(jué)轉(zhuǎn)彎后方向自動(dòng)回正不太靈敏、方向也變沉了、轉(zhuǎn)向指向性也不好了，高速車(chē)輛抖動(dòng)嚴(yán)重等等，總之就是感覺(jué)開(kāi)起來(lái)不舒服。這有兩種原因，一是心里因素，二是確實(shí)車(chē)有問(wèn)題，但也不太容易修好。如果車(chē)身有扭曲，某個(gè)拉桿有少許變形，雖然通過(guò)調(diào)整定位也是正確的，但操控性的確會(huì)變得沒(méi)有原來(lái)好，但也無(wú)法查找是哪里的問(wèn)題，所以就無(wú)法維修。