1.8l自吸發(fā)動機的功率和1.5t發(fā)動機的功率差不多，有的1.5t發(fā)動機比2.0l自吸發(fā)動機強。  T是turbo的縮寫，turbo就是渦輪增壓的意思。 渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。

  渦輪增壓技術應用于汽車發(fā)動機由來已久，但在渦輪增壓技術誕生之初并沒有應用于汽車發(fā)動機。

  渦輪增壓技術誕生之初，應用于飛機發(fā)動機。 渦輪增壓技術可以解決飛機發(fā)動機在高海拔地區(qū)進氣不足的問題。

  渦輪增壓技術的原理非常簡單。 渦輪增壓發(fā)動機具有渦輪增壓器。 渦輪增壓器由兩部分組成，一個是壓縮渦輪，另一個是排氣渦輪。

  壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪連接進氣歧管，排氣渦輪連接排氣歧管。

  當發(fā)動機達到一定轉速時，廢氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉，此時壓氣渦輪也會旋轉。

  當壓縮渦輪旋轉時，它可以壓縮空氣并將其輸送到發(fā)動機氣缸，從而可以增加發(fā)動機的進氣量。

  進氣量增加，噴油量相應增加，從而可以提高發(fā)動機的功率。