可能在很多人的心目當中就是一種比較低端的一種存在，是搭載一些這種買菜車上，那么所以說很多人對CVT這種誤解就認為CVT變速箱不行，最近就有一位朋友問我就說考慮購買一臺家用車，想選一臺CVT但是身邊有很多朋友說CVT非常不耐用，經常會壞常會打滑磨損嚴重等等，這位朋友就比較糾結了，這個CVT變速箱的車子能不能賣？

其實對于CVT變速箱來說，個人認為如果說你想購買一臺家用車，就說尤其是這種10萬左右的這種家用車CVT變速箱，他是最適合家用的，為什么呢？因為它平順省油、舒適度高，而且它的一個穩(wěn)定性和耐用性也不錯，他的優(yōu)點還是特別適合于家用的，當然但是有一些缺點，你比如說您特別喜歡暴力駕駛，或者說是您所在的地區(qū)是一個山區(qū)，經常會走一些比較崎嶇，經常爬坡的，這種道路CVT變速箱肯定不適合你，尤其是經常爬坡的話，但是如果說是在市區(qū)用車，或者說本地的道路比較平坦，這種情況下家用車CVT還是第一個需要推薦，就是因為他更加的平順，更加的省油，這兩個優(yōu)勢，對于家用車來說無疑就是一個最大的一個匹配度，其實對于CVT變速箱不耐用，這個說法，那也是一種比較過時的說法，現在的CVT變速箱，由于技術的一個進步壓力，鋼帶技術的進步，包括各種電子輔助設備的一個增加CVT變速箱，它的一個故障率還是比較低的，而且它的一個耐磨性也是比較好的.

為什么之前的CVT變速箱會出現大話就是說CVT變速箱它的一個結構跟其他的自動變速箱。不一樣的，你比如說at變速箱、雙離合變速箱等等，他們的變速，比如說換的都是通過一些大小不太大小不一樣的這個齒輪，來回切換，來回咬合實現的齒輪跟齒輪之間的咬合，他肯定不會出現什么打滑的現象，而這些CVT變相來說，兩兩個錐形輪中間一個一個傳送帶給他連接在一起，這樣的話它出現打滑的概率確實要比這個齒輪的這種齒輪組要高一些，但剛才也說了，由于這個壓力，鋼帶技術進步，CVT電子箱的一個進步，包括這個一些電子輔助設備的一些加入CVT變速箱打滑的現象也是越來越少，甚至可以說這個基本上已經沒有了，我們很多人認為這打法有的時候只是我們的錯覺，你比如說隨便讓你們跑高速的時候，那個速度很快，突然間你因為一個緊急情況，剎車猛剎了一下車，這個時候你再去踩油門，比如說車子有可能會給你造成一種失速的一種感覺，比如說提速提不上來很多人就認為這是一種這個貼的標簽打滑的現象，其實說白了它就是一種。換擋延遲雖然說CVT他沒有什么崗位，我們這么講好理解一些，你就像at變速箱它換擋的時候，這個不同的詞組進行切換，它也是會有一個時間的，對CVT來說肯定也是一樣的，所以說這段延遲的一個時間，它有可能就會給你造成這種打折的一種現象。

但是如果說您的這個車子CVT他是一個比較老的車型，如果說真的出現這種打滑現象，那么這個要必須重視起來，因為這個東西一旦出現打滑，他后期出現打滑的幾率會越來越大，而且是變速箱維修起來是非常昂貴的，總的來說標槍絕對是可以買的，尤其是適合于你比如說那個市區(qū)里面行駛上班代步，這種買菜車是非常適合的，就是因為它看起來非常的平順，而且油耗表現不錯，質量穩(wěn)定性也不錯，當然，如果說您特別喜歡這個速度與激情，經常那個暴力甲士猛踩油門，或者說所在的地區(qū)經常會爬坡，有這種山路，這種情況下，CVT肯定不適合你。不知道，對大家來說，您認為這個CVT變速箱的這種車型到底作為家用車來說，值不值得購買呢？歡迎來探討。