為何日系車愛用0W20這種更稀的機(jī)油，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)更精密嗎？其實(shí)不是的。
不得不說在前幾年確實(shí)日系車普遍愛用粘度更低的機(jī)油，比如當(dāng)時(shí)很多日系車廠家推薦的都是0W20的，而同時(shí)期其他品牌基本上都是5W30的機(jī)油。
有人說這是因?yàn)槿障弟嚢l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更高，其實(shí)這個(gè)說法并不準(zhǔn)確，畢竟單靠機(jī)油類型就推斷發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞是很不靠譜的。就像你用放不放糖來評(píng)價(jià)廚師廚藝高低一樣。
我認(rèn)為之所以會(huì)有這種情況那是因?yàn)閺S家的技術(shù)路線和產(chǎn)品理念不同，并非技術(shù)問題。就像廚師做菜放不放糖更多是出于對(duì)口味的調(diào)整，而不是廚藝是否精湛。
要論技術(shù)的話在發(fā)動(dòng)機(jī)方面還沒有誰碾壓誰的情況，畢竟只是個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)而已，各個(gè)廠家都有不少的技術(shù)儲(chǔ)備，想造出來完全先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)也并不是不可能。但是各種先進(jìn)技術(shù)都用上以后這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)很可能成為中看不中用的“工業(yè)藝術(shù)品”。
比如F1的發(fā)動(dòng)機(jī)，各種先進(jìn)技術(shù)和高科技材料都用上了吧？結(jié)果呢？壽命短、出力轉(zhuǎn)速高、燒油像喝水、維修保養(yǎng)成本高，除了裝在F1上跑比賽，再?zèng)]哪輛車想用了。
所以不同車系使用不同粘度機(jī)油歸根到底還是技術(shù)路線和產(chǎn)品理念的問題。我們就以日系和德系為例從以下兩個(gè)方面來做個(gè)對(duì)比吧。
1、技術(shù)路線
很早的時(shí)候日系車幾乎都是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)了，而德系卻在很長一段時(shí)間內(nèi)堅(jiān)持使用鑄鐵缸體。
因?yàn)榈孪弟嚫非髣?dòng)力性，所以增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用得最多。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)缸體強(qiáng)度有更高的要求，工作溫度也更高，而鑄鐵缸體是滿足需求最簡單省錢的方法。日系車當(dāng)年幾乎都是自然吸氣，對(duì)缸體強(qiáng)度的要求沒那么高，所以日系可以使用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。
而發(fā)動(dòng)機(jī)材料對(duì)機(jī)油的選擇就有一定的影響。因?yàn)殇X的熱膨脹系數(shù)比鑄鐵大，而現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞幾乎都是鋁的。所以使用鑄鐵缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)其活塞與氣缸的冷配合間隙不能太小，否則受熱后活塞膨脹多，缸體膨脹少，活塞就可能會(huì)卡死。
而日系車由于是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，其活塞和缸體的膨脹量更接近，所以就能使用更小的活塞-缸體冷配合間隙。
活塞與缸壁的間隙越大就越要使用粘度高的機(jī)油，以減少冷啟動(dòng)時(shí)的機(jī)油損耗。而配合間隙小就要用更低粘度的機(jī)油，保證冷啟動(dòng)時(shí)良好的潤滑效果。
2、產(chǎn)品理念
在2009年以前，日系車的動(dòng)力性普遍都還不錯(cuò)，但后來德系開始大面積推廣渦輪增壓，而且隨著技術(shù)的不斷提升，其增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性也越來越好，動(dòng)力性也成了一個(gè)很大的賣點(diǎn)。而日系車的賣點(diǎn)則是省油耐用。
要知道機(jī)油粘度高會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，但當(dāng)年油耗法規(guī)要求并不嚴(yán)格，所以很多德系廠家也不屑于糾結(jié)這點(diǎn)油耗，而是想盡方法提升動(dòng)力，打性能牌。而動(dòng)力越強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑需求就越苛刻，粘度高的機(jī)油更容易滿足需求。
而日本本身就是一個(gè)資源匱乏的島國，節(jié)約是一個(gè)深入骨子里的理念，所以他們的發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)之初就把油耗作為非常重要的考慮因素，因此一切能降低油耗的手段能用就用，機(jī)油粘度自然也要考慮進(jìn)去了。
而如今油耗法規(guī)要求越來越嚴(yán)格，所以我們可以看到越來越多的廠家一夜之間都開始使用更低粘度的0W20機(jī)油了，說明這并不是技術(shù)達(dá)不到，而是之前沒這個(gè)需求而已。
