汽車的電池是不能隨便拆開的，有些功能會消失或者被初始化，給我們以后用車帶來一些小麻煩。 尤其是一些高配車型，在拆下電池并重新安裝后，很多功能都需要重新設置，甚至會出現防盜系統(tǒng)鎖定、音響鎖定等故障。 那么拆解電池要注意什么呢？

  1.當點火開關處于ON位置時，不要拔下電池電纜或斷開主電源開關。

  當點火開關處于ON位置時，車上的大部分用電設備已經通電，這些用電設備中有很多自感線圈。 當它們突然斷電時，這些線圈會產生自感電動勢，并會出現很高的瞬時電壓，這可能會損壞電子元件或導致電子控制系統(tǒng)發(fā)生故障。

  2. 發(fā)動機運轉時，不要拔下蓄電池電纜或斷開主電源開關。

  當發(fā)動機運轉時，發(fā)電機也在發(fā)電。 電能除了提供給車上的電器設備外，多余的電能會儲存在電池里，此時就是一個大電容。 如果此時拔下電池電纜或斷開主電源開關，發(fā)電機會瞬間失去負載，從而在電路中產生很高的浪涌電壓（高達數百伏），可能會損壞電路中的微電子器件 元素。

  3、當儀表盤上的故障燈亮時，不要拔下電瓶排線或斷開總電源開關。

  現在汽車的電子控制單元具有記憶功能。 當電控系統(tǒng)出現故障時，電控單元會存儲其相應的故障代碼。 維護人員可以從故障自診斷系統(tǒng)中讀取故障代碼，進而查明故障原因和位置。 但是，這個故障碼是暫時存儲在電控單元中的。 系統(tǒng)斷電超過30秒，故障碼自動消除。 要想獲得故障信息（故障代碼），就必須重現故障發(fā)生時的工作條件和環(huán)境條件。 例如：一定范圍內的發(fā)動機轉速和負荷，一定的發(fā)動機水溫，一定的進氣溫度，一定的相關傳感器的工作條件等等，顯然是非常麻煩和費時的。 因此，在維修電控車前，應按要求讀取并記錄故障碼，然后再進行其他維修操作，以免不慎丟失故障碼。

  4、拆下電池后對其他系統(tǒng)的影響

  (1)防盜系統(tǒng)上鎖。 部分車型的防盜系統(tǒng)會在斷電后自動上鎖。 即使重新接通電源，也必須借助專業(yè)設備才能解鎖，有的甚至需要廠家協(xié)助才能完成。

(2) 音頻系統(tǒng)被鎖定。 一些高端車型的音響系統(tǒng)非常昂貴。 為了防盜，這些音響系統(tǒng)不僅設置了密碼，而且斷電后自動上鎖。 而很多車主并不知道這個密碼，所以給音響系統(tǒng)上鎖是一件很麻煩的事情。

（3）車門中控鎖及車窗一鍵升降功能失效。有些車的中控鎖有按一下只開駕駛員車門、按兩下才開所有車門的功能，車窗有一鍵升降的功能，這些功能在斷電后就會消失。重新接上電源后也不會恢復，必須重新匹配。

（4）系統(tǒng)時間歸零。汽車上的時鐘斷電后就會歸零，必須重新設置。

（5）電控系統(tǒng)自適應學習修正值消失，電控單元重新恢復到原始數值?，F在的汽車會自動的記錄你的駕駛習慣，并據此來修正控制程序，以適應你的駕駛風格。所以相同的汽車經過不同人駕駛后會有不同的駕駛體驗，比如油門靈敏度、換檔時機等。當系統(tǒng)斷電后，這個修正值就會消失，電控單元重新恢復到原始數值。有些車換完電瓶后感覺加速不如以前迅猛了，就是這個原因。

因此，蓄電池不能隨意的拆卸。更換蓄電池時，最好使用一個備用蓄電池連接到汽車的正負極線束上，然后再拆卸蓄電池。把新的蓄電池安裝連接完成后，再拆下備用蓄電池，這樣可以保證電控系統(tǒng)不斷電。在拆卸蓄電池時要先拆負極連接線，后拆正極連接線，安裝時按相反的順序操作。安裝時應注意蓄電池的正負極性一定不能接錯，蓄電池極柱與連接線連接要牢固，搭鐵線要連接可靠并且無銹蝕。