可以參考行業(yè)里常說的，全合成機油一萬公里一換的這種說法，最少也應(yīng)該在8000公里以上再去保養(yǎng)，里程太短其實是比較浪費了。如果說自己的車跑的比較少，完全沒有必要去使用全合成機油，因為機油也是有保質(zhì)斯的，不能放的時間過久，正常情況下，一年也是必須去保養(yǎng)的，如果跑的里程比較少，比如說一年也就是五六千公里的話，是可以安全使用礦物質(zhì)機油就可以了。

現(xiàn)在汽車造原是相當(dāng)精密，也相當(dāng)?shù)哪陀昧耍瑢τ跈C油的要求其實并不是更高了，其實是更低了，汽車的耐用性也是提升相當(dāng)?shù)拿黠@。全合成機油的話，一萬是最低了，不建議說我跑八千就去換，或是一定一萬去換，這個是一個概數(shù)，從經(jīng)濟(jì)實用來考慮，還是越多越好的，就是里程盡量跑的多一點兒，對于汽車來說，造不成什么傷害的，正常按理論來說，礦物質(zhì)機油也是可以跑到八千一萬的，全合成機油，一萬五也是狀態(tài)很好的。4s店的保養(yǎng)更多的是賺錢為目標(biāo)了，并不是說為了讓你最經(jīng)濟(jì)的方式來開車。特別是德國汽車，把保養(yǎng)設(shè)計成一個提示，就是為了利潤更大化，并不是基于經(jīng)濟(jì)化考慮。過度的保養(yǎng)只會增長自己的經(jīng)濟(jì)支出，并不會說讓汽車壽命更久。常規(guī)保養(yǎng)，現(xiàn)在的汽車最少也都是十年以上的使用，沒有一點兒問題的。