水冷式中冷在堵車時(shí)的散熱效率肯定不如高速行駛時(shí)更好，但是水冷式中冷在堵車時(shí)的散熱效率并不差。

有很多汽車都在使用水冷式中冷，中冷器是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才有的東西。

中冷器是用來給渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣降溫的。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器會(huì)壓縮空氣并將空氣吹入汽缸內(nèi)，空氣在經(jīng)過壓縮后溫度會(huì)升高，溫度太高了會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)配備中冷器來為進(jìn)氣降溫。

中冷器有兩種，一種是水冷式的，還有一種是風(fēng)冷式的。

水冷式中冷器的散熱效率顯然是更高的。

降低進(jìn)氣溫度對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說是很重要的，如果進(jìn)氣溫度過高，那空氣中的氧含量是很低的，這樣就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

如果進(jìn)氣溫度太高了，那還有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。

爆震會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，并且嚴(yán)重的爆震會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

所以，降低進(jìn)氣溫度是很重要的，特別是對(duì)于一些性能車來說更加重要。

水冷式中冷就是一種非常好的降低進(jìn)氣溫度的裝置。

有很多高端的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都在使用水冷式中冷。