首先說結(jié)論，對(duì)于怎么去界定一輛車是否算泡水車，目前國(guó)內(nèi)并沒有具體且權(quán)威的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。所以，我們對(duì)車輛了解是否歸屬泡水車的往往是保險(xiǎn)行業(yè)，以及二手車行業(yè)。我們來說一下兩個(gè)行業(yè)各自的標(biāo)準(zhǔn)。

第一個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于保險(xiǎn)行業(yè)而言，只要車輛在涉水中造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水受損，并沒有出現(xiàn)二次點(diǎn)火現(xiàn)象，就可以認(rèn)定為泡水車。當(dāng)然，如果車輛因?yàn)楸┯昊蛘哐退绕渌闆r造成了類似的直接損失，也同樣可以認(rèn)定為泡水車。

當(dāng)然由于保險(xiǎn)行業(yè)需要承擔(dān)客戶的理賠責(zé)任如果條例太過嚴(yán)格客戶可能會(huì)不同意，而二手車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)相對(duì)具體一些，大致可分為三個(gè)等級(jí)。

浸水車，即水浸痕跡到達(dá)前排座椅音響底部。此類車輛經(jīng)修理完畢后雖無重大安全隱患，但經(jīng)雨水侵蝕整備后，車輛地毯拼合牢固程度下降；車輛底部縫隙難以修復(fù)，易造成二次銹蝕。而對(duì)純電動(dòng)汽車而言，存在傷及電池的可能。

泡水車，通常為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水或水位超過發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋并進(jìn)入駕駛艙，水位達(dá)到傳統(tǒng)變速擋桿下端。車輛達(dá)到這種程度的泡水已經(jīng)嚴(yán)重影響車內(nèi)影音設(shè)備及新風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)總成出現(xiàn)空腔、車輛電子設(shè)備出現(xiàn)不可逆損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)連桿等部位出現(xiàn)折斷、車輛結(jié)構(gòu)性部位出現(xiàn)無法修復(fù)的銹蝕。修理整備后，再上路時(shí)會(huì)發(fā)生熄火；由于一些泥沙無法充分處理，極端情況下或出現(xiàn)正時(shí)皮帶斷裂。

淹水車，多指水位沒過車輛頂端。此類車輛受危害程度最高，幾乎無法修繕。修理后再上路極易出現(xiàn)安全隱患，通常會(huì)直接報(bào)廢處理。

之所以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)相對(duì)具體，一方面是因?yàn)槠渖婕暗杰囕v的收購(gòu)和售賣。另一方面則是因?yàn)閲?guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》，其中要求根據(jù)車況把評(píng)估車輛依次分為10級(jí)，車況最好的車輛為1級(jí)，較差依次降低級(jí)別，要求二手車鑒定評(píng)估中需評(píng)估是否有泡水痕。

泡水車的處理方式無非三種：維修、轉(zhuǎn)售、報(bào)廢。其中，保險(xiǎn)賠付是泡水車處置的重要資金來源，因此保險(xiǎn)公司的態(tài)度很大程度上決定了泡水車的流向。所以，雖然行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更具體，但我們更多也只能寄希望于籠統(tǒng)的保險(xiǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，給自己賠付更多的金額補(bǔ)償。

而且有趣的是，雖然保險(xiǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)籠統(tǒng)，但是保險(xiǎn)公司對(duì)于泡水車的處置卻相對(duì)規(guī)范。反倒是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更加明晰的二手車商們，對(duì)于泡水車的態(tài)度和處理方式都存在混亂、無序等問題。比如我們常常遇見的“泡水車翻新”就是實(shí)際例子之一。