自動(dòng)檔車輛長(zhǎng)距離下坡時(shí)掛S檔或手動(dòng)模式，這樣更安全。 下坡時(shí)為什么要掛S檔或手動(dòng)模式？

  因?yàn)樵谙缕侣飞?，汽車?huì)因?yàn)橹亓Φ淖饔枚a(chǎn)生向下的動(dòng)量。 如果坡度足夠大，汽車會(huì)加速并滑下。 這時(shí)候即使不踩油門(mén)，車子也會(huì)越滑越快。 然后你需要不斷踩剎車來(lái)控制車速。 如果坡度足夠大，坡度足夠長(zhǎng)，可能會(huì)導(dǎo)致剎車片過(guò)熱，導(dǎo)致剎車效果下降，甚至剎車失靈。

  這時(shí)候就需要用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)限制車速了，因?yàn)橹灰悴粧炜諜n，驅(qū)動(dòng)輪就一直是硬連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的。 下坡時(shí)，只需松開(kāi)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)停止噴油。  ，此時(shí)驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)阻礙驅(qū)動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)，這稱為發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力。

  檔位越高，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)越弱。 檔位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力越強(qiáng)。 由于D擋是為了省油，因此變速箱在行駛過(guò)程中會(huì)盡量以低速高擋運(yùn)行，而S擋則以高速低擋運(yùn)行以提供動(dòng)力。 所以我們掛上S檔后，變速箱會(huì)自動(dòng)降檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力會(huì)更大。 在手動(dòng)模式下，我們可以主動(dòng)選擇低檔，這樣在下坡的時(shí)候，我們可以使用S檔或者手動(dòng)模式來(lái)降低檔位，增加發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，從而達(dá)到利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車輛的目的 速度并減少剎車的使用。

  S檔和手動(dòng)模式的使用

  S檔可以直接推，不用踩剎車。 推入S檔后，變速箱會(huì)自動(dòng)降檔，然后你會(huì)感覺(jué)到車身突然被拉動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也隨之增加，這意味著變速箱已經(jīng)降檔了。 這時(shí)候你會(huì)感覺(jué)小車滑動(dòng)的阻力變大了，沒(méi)有以前那么快了。

  手動(dòng)模式也很簡(jiǎn)單。 下坡時(shí)直接推入手動(dòng)模式。 你不需要踩剎車，然后向減號(hào)方向推動(dòng)變速桿，變速箱會(huì)根據(jù)你的動(dòng)作降檔。 這時(shí)候可以明顯感覺(jué)到車子突然被拉動(dòng)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力加大了。 如果降一個(gè)檔位的制動(dòng)力不夠，那么我們可以踩剎車讓車子快速減速，然后繼續(xù)推動(dòng)變速桿降一個(gè)檔位，直到可以合理控制車速為止 .

  并非所有的下坡路段都需要使用S檔和手動(dòng)模式

  雖然人們總說(shuō)下坡要用S擋或者手動(dòng)模式，但其實(shí)并不是所有的下坡路段都需要用。 因?yàn)橛行┢露纫埠荛L(zhǎng)，但是由于坡度小，車子的滑行能力不強(qiáng)。 這時(shí)候保持D擋，松開(kāi)剎車，就能很好的控制車子的速度。 即使在高速行駛的一些山坡上，松開(kāi)剎車后車子也會(huì)猛烈減速。