自動檔車輛長距離下坡時掛S檔或手動模式，這樣更安全。 下坡時為什么要掛S檔或手動模式？

  因為在下坡路上，汽車會因為重力的作用而產(chǎn)生向下的動量。 如果坡度足夠大，汽車會加速并滑下。 這時候即使不踩油門，車子也會越滑越快。 然后你需要不斷踩剎車來控制車速。 如果坡度足夠大，坡度足夠長，可能會導(dǎo)致剎車片過熱，導(dǎo)致剎車效果下降，甚至剎車失靈。

  這時候就需要用發(fā)動機制動來限制車速了，因為只要你不掛空檔，驅(qū)動輪就一直是硬連接發(fā)動機和變速箱的。 下坡時，只需松開油門，發(fā)動機就會停止噴油。  ，此時驅(qū)動輪通過傳動系統(tǒng)拖動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機會阻礙驅(qū)動輪的旋轉(zhuǎn)，這稱為發(fā)動機制動力。

  檔位越高，發(fā)動機制動越弱。 檔位越低，發(fā)動機制動力越強。 由于D擋是為了省油，因此變速箱在行駛過程中會盡量以低速高擋運行，而S擋則以高速低擋運行以提供動力。 所以我們掛上S檔后，變速箱會自動降檔，這樣發(fā)動機的制動力會更大。 在手動模式下，我們可以主動選擇低檔，這樣在下坡的時候，我們可以使用S檔或者手動模式來降低檔位，增加發(fā)動機制動力，從而達(dá)到利用發(fā)動機制動來控制車輛的目的 速度并減少剎車的使用。

  S檔和手動模式的使用

  S檔可以直接推，不用踩剎車。 推入S檔后，變速箱會自動降檔，然后你會感覺到車身突然被拉動，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也隨之增加，這意味著變速箱已經(jīng)降檔了。 這時候你會感覺小車滑動的阻力變大了，沒有以前那么快了。

  手動模式也很簡單。 下坡時直接推入手動模式。 你不需要踩剎車，然后向減號方向推動變速桿，變速箱會根據(jù)你的動作降檔。 這時候可以明顯感覺到車子突然被拉動，說明發(fā)動機制動力加大了。 如果降一個檔位的制動力不夠，那么我們可以踩剎車讓車子快速減速，然后繼續(xù)推動變速桿降一個檔位，直到可以合理控制車速為止 .

  并非所有的下坡路段都需要使用S檔和手動模式

  雖然人們總說下坡要用S擋或者手動模式，但其實并不是所有的下坡路段都需要用。 因為有些坡度也很長，但是由于坡度小，車子的滑行能力不強。 這時候保持D擋，松開剎車，就能很好的控制車子的速度。 即使在高速行駛的一些山坡上，松開剎車后車子也會猛烈減速。