滑行的危險(xiǎn)
空檔滑行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的連接斷開,汽車失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的阻力,導(dǎo)致車輛滑行加速較快。 潛在危險(xiǎn):
為什么自動(dòng)變速器禁止空擋滑行? 真的會(huì)燒變速箱嗎?
汽車在下坡路上滑行速度較快,需要頻繁剎車控制車速,增加剎車系統(tǒng)的磨損。
在下坡路段空檔滑行需要頻繁剎車。 這時(shí),剎車片的溫度上升得更快。 如果駕駛員沒有經(jīng)驗(yàn),制動(dòng)器可能會(huì)過熱,導(dǎo)致制動(dòng)性能下降甚至失靈,從而造成危險(xiǎn)。
如果在掛檔滑行時(shí)踩剎車,由于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的阻力,踩剎車后車子減速會(huì)更快。 在空檔滑行時(shí),沒有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用。 這時(shí),同樣的剎車力,汽車會(huì)減速得更慢。 如果駕駛員沒有經(jīng)驗(yàn),最初的制動(dòng)效果可能會(huì)很差,當(dāng)發(fā)現(xiàn)無法剎車時(shí),可能來不及繼續(xù)踩剎車。
帶檔滑行時(shí),驅(qū)動(dòng)輪會(huì)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。 此時(shí),即使發(fā)動(dòng)機(jī)因某些意外情況不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),驅(qū)動(dòng)輪也會(huì)強(qiáng)行拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。 此時(shí),轉(zhuǎn)向助力和制動(dòng)力仍然可用。 空檔滑行時(shí),如果發(fā)生任何事故發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作,會(huì)立即熄火、熄火,制動(dòng)動(dòng)力和轉(zhuǎn)向動(dòng)力(僅針對(duì)機(jī)械液壓助力系統(tǒng))消失,影響安全。
滑行是否省油?
對(duì)于老司機(jī)來說,在合適的情況下掛空檔滑行,肯定會(huì)省油。 這不是化油器和電噴的區(qū)別,而是汽車運(yùn)動(dòng)能量轉(zhuǎn)換的區(qū)別。
如果是下坡路,坡度足夠大,那么這個(gè)時(shí)候帶檔滑行肯定更省油。 因?yàn)槠囋谥亓ψ饔孟聲?huì)自動(dòng)滑下斜坡,掛上檔后驅(qū)動(dòng)輪可以強(qiáng)行拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),而且噴油器也很智能,直接停止噴油,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火。 此時(shí)燃燒不到一滴燃料。 但是如果你把它放在空檔,發(fā)動(dòng)機(jī)就得自己開,而不是燒機(jī)油。
如果坡度不大,勻速行駛空檔滑行絕對(duì)省油。 原因如下: 掛檔滑行時(shí),車速會(huì)越來越慢。 在滑得太遠(yuǎn)之前,您必須踩下加速器以提高速度。 原本車輛的速度是80,當(dāng)你滑行時(shí),車輛的速度會(huì)直接增加到60,結(jié)果增加速度到80所消耗的燃料比滑行更省油,所以為什么 打擾?
保持油門平穩(wěn),以80的速度行駛并不省油,因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力主要用于驅(qū)動(dòng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)自身旋轉(zhuǎn),而不是用于驅(qū)動(dòng)汽車 ,因?yàn)槿绻囕喩嫌袆?dòng)力,汽車肯定會(huì)加速。 勻速行駛是不可能的,所以這個(gè)時(shí)候你開著檔位只是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)跟著變速箱一起轉(zhuǎn)。而空擋滑行時(shí)情況就不同了,汽車擺脫了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的阻力,靠重力就可以自己慢慢加速滑行,越滑越快,這是免費(fèi)的動(dòng)力。而發(fā)動(dòng)機(jī)也擺脫了變速箱的阻力,只需要自己轉(zhuǎn)著玩兒就行了,耗油量肯定更低。
其實(shí)此時(shí)還有比空擋滑行更省油的方式,那就是踩油門加速,讓汽車更快地通過坡道,更快到達(dá)目的地。因?yàn)檐囁偬嵘院蟀l(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷會(huì)增加,這會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率,熱效率高了,行駛時(shí)間短了,再不省油就不科學(xué)了。當(dāng)然了前提是不能超速行駛。