勝達的油耗大不大？實惠，配置高空間大

在油耗部分，我們分別對這輛勝達的高速和城市擁堵路況分別進行了測試，首先在高速部分，我們測試當天的氣溫是37攝氏度，車內(nèi)空調(diào)ac開關打開空調(diào)溫度設定。在24攝氏度模式為自動車內(nèi)成員為兩人，我們將油量加至跳槍，行車電腦清零后，測試開始在用時兩小時零五分后，我們再次駛回了出發(fā)時的加油站，共行駛了181.3公里，平均時速88公里每小時，表顯油耗9.4升，每100公里，我們使用同一個加油槍加到跳槍，共加注燃油16.84升，經(jīng)過計算得出高速路況的實際油耗為9.3升，每100公里，在城市擁堵路況，我們選擇了北京擁堵的二環(huán)路進行測試，行駛距離共計32.4公里，平均時速30公里每小時，表顯油耗9.1升，每100公里實際加注燃油3.63升實際油耗11.2升，每100公里，通過以上數(shù)據(jù)可以看出，在高速路況。這輛勝達的保險和實際燃油消耗基本一致，誤差在0.1升左右，表顯油耗比較可信，但在擁堵路段實際油耗要明顯高于表顯，油耗誤差超過兩聲，這點還需要大家多多留意。

最后經(jīng)過高速和擁堵兩輪測試，這輛勝達的綜合實際油耗為10.25升100公里，略微優(yōu)于中型SUV級別，11升每100公里的平均油耗水平，但這個成績也并不算出色，我跟那輛勝達接觸了也有幾天了，其實我最大的感受也主要就是量大實惠，配置高空間大，你要知道這輛勝達的最低配的入門版車型起售價也不過20萬出頭，頂配版的車型也不過28萬不到，我覺得這些才是以現(xiàn)代為首的這些韓系車最大的競爭力，那么看到這輛勝達。我覺得我心中的現(xiàn)在又回來了，如果市場能夠?qū)@輛車的外觀形成比較大的接受度的話，我想帶領現(xiàn)代重回跑道的也就是它了。