從車尾過來的氣流經(jīng)過這個加減之后可以形成一定整流的作用，增加了空氣的流速，并且減少了尾部的亂流，在一些冊封等一些情況下可以讓車身呢變得更加的穩(wěn)定。除此以外尾部的設(shè)計感，我覺得相比車頭或者側(cè)面來講是更加突出的，就比如尾門上的J2條金線很好的和后保險杠的造型，形成了一個過渡和連接，我覺得這種設(shè)計在車身的體現(xiàn)上就是一個設(shè)計感很好的體現(xiàn)，做內(nèi)飾我覺得一直是雷克薩斯的強項，畢竟日本人以活細著稱，那么這輛雷克薩斯ux的內(nèi)飾，我覺得主要有兩大優(yōu)勢，第一就是設(shè)計，第二是用量，那么從設(shè)計方面來看，它的內(nèi)飾，整體氛圍以及中控臺的造型都延續(xù)了新一代雷克薩斯內(nèi)飾的一個設(shè)計風格，相同質(zhì)感跟氛圍的，還包括了那個飽受歡迎的雷克薩斯的es和LS，這些事情這些都是不足為奇的，我覺得這輛車的設(shè)計精髓就集中在這些細微的地方。

比如它的空調(diào)出風口的。旋鈕就采用了一個可發(fā)光的設(shè)計，我想不僅是我包括屏幕前的您是不是也第一次聽說，它的發(fā)光原理其實就是在這個旋鈕內(nèi)部集成了一個厚度，僅僅三毫米的半徑相的發(fā)光元件，點亮之后能夠形成一種深邃的質(zhì)感，不僅在這個設(shè)計，甚至在這個工藝上都是并不簡單的，或許這就是日本人的性格，他們往往喜歡在這種細小的地方下大功夫，那么除了這個空調(diào)旋鈕我剛剛還發(fā)現(xiàn)了，那是另外一個體現(xiàn)設(shè)計感的地方，就集中在中央扶手箱的區(qū)域，首先這個中央扶手箱支持兩側(cè)的開啟，那么不僅方便了駕駛員，你副駕駛想在這個中控臺取東西的時候打開同樣方便，同時我還發(fā)現(xiàn)了一個小細節(jié)，由于他兩個usb的充電接口都在副箱內(nèi)，那么你充電的時候勢必會把線延長出來，他設(shè)計了兩個精妙的小凹槽，那這個時候你這個線即使燉出來之后，同樣不壓線，并且在這個區(qū)域還設(shè)計一個小小的儲物槽，里面還有硬幣的儲物槽，我覺得這種設(shè)計感真的就是讓你感受到了特別貼心或者特別用心，往往不需要特別高深的科技的堆砌，你就能體會到一輛車的設(shè)計感，我覺得這個或許就是雷克薩斯能夠給人營造出來的，這種獨特的感覺。

關(guān)于用料我主要想說說他中控臺表面的材質(zhì)，這也是大多數(shù)用戶判斷一輛車內(nèi)飾質(zhì)感的主要依據(jù)是，這輛ux使用了一種叫日式和紙的復合材料，何止在古時的日本只有貴族才能使用，有韌性不容易破是他和普通紙最大的不同。http://www.33246.cn/